據(jù)央視新聞報(bào)道，12月2日，德國9家大眾汽車和零部件工廠的員工發(fā)起罷工，抗議公司近期提出的關(guān)停工廠和大規(guī)模裁員計(jì)劃。
此輪罷工主要針對(duì)大眾在10月底宣布的成本削減舉措，據(jù)IT之家了解，該舉措包括關(guān)閉至少3家德國工廠，并裁減數(shù)萬名員工。此外，未被關(guān)閉的工廠員工也將面臨降薪。
針對(duì)罷工，大眾汽車公司表示已采取措施盡量減少警告性罷工對(duì)客戶、合作伙伴以及工廠的影響，并將繼續(xù)與工會(huì)進(jìn)行談判，預(yù)計(jì)下一輪談判12月9日開始。
外界普遍認(rèn)為，大眾的此次困境折射出歐洲汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的更深層次挑戰(zhàn)。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨于緊張，傳統(tǒng)汽車制造商的盈利能力受到顯著沖擊，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成為不可避免的趨勢(shì)。
