智通財經(jīng)APP獲悉,特斯拉(TSLA.US)于周三美股收盤后發(fā)布了第三季度財報,在電車市場競爭加劇的背景下,公司該季度凈利潤超出了分析師的預期,且去年11月開始交付的電動卡車Cybertruck業(yè)務首次毛利率轉(zhuǎn)正。財報公布后,特斯拉盤后股價大漲超11%。
特斯拉第三季度收入同比增長8%,從去年的233.5億美元增至251.8億美元,不及預期的253.7億美元。凈利潤從去年的18.5億美元(每股53美分)增長至21.7億美元(每股62美分),超過分析師預期。三季度非GAAP口徑下稀釋后每股收益(EPS)為0.72美元,同比增長近9.1%,分析師預計0.60美元,二季度同比下降43%。
利潤率受益于“賣碳”積分收入的支撐,第三季度特斯拉通過“賣碳”積分獲得了7.39億美元的收入。汽車制造商每年都需要獲取一定數(shù)量的監(jiān)管信用,如果無法達到目標,他們可以從特斯拉等純電動車公司購買多余的信用。
特斯拉的汽車業(yè)務收入同比增長2%,從去年的196.3億美元增至200億美元,自2022年底以來基本保持平穩(wěn)。而能源生成與存儲收入則飆升52%,達到23.8億美元,服務和其他收入(包括特斯拉車輛的非保修維修收入)同比增長29%,達到27.9億美元。
更重要的是,剔除“賣碳”收入后,汽車業(yè)務的毛利率升至17.1%,環(huán)比二季度升約250個基點,而分析師預期只會較二季度的14.6%升20個基點至14.8%。
在股東報告中,特斯拉宣布,截至10月22日,公司已生產(chǎn)了700萬輛汽車,其最新推出的Cybertruck已成為美國第三暢銷的純電動車型,僅次于Model 3和Model Y。盡管Cybertruck的生產(chǎn)面臨質(zhì)量問題,特斯拉在第三季度仍在美國售出了超過1.6萬輛Cybertruck。特斯拉表示,Cybertruck首次實現(xiàn)了正毛利率。
本月早些時候,特斯拉報告了第三季度的車輛交付量為462,890輛,生產(chǎn)量為469,796輛。雖然交付量同比增長了6%,但低于分析師預期,并且這是繼連續(xù)兩個季度同比下滑后的表現(xiàn)。為了促進銷售,特斯拉提供了多種折扣和激勵措施。
特斯拉在周三的財報中表示:“盡管宏觀經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)不確定,我們預計2024年車輛交付量將實現(xiàn)小幅增長?!惫具€重申了其在2025年上半年推出更具價格優(yōu)勢車型的目標。
特斯拉目前面臨著日益激烈的競爭壓力,來自比亞迪、吉利以及理想汽車(LI.US)和蔚來(NIO.US)等新興車企的挑戰(zhàn)愈加突出。在美國,傳統(tǒng)汽車制造商如福特和通用也開始銷售更多電動車,盡管他們在某些方面放緩了電氣化的承諾。
這份財報發(fā)布的時間距特斯拉備受期待的自動駕駛出租車發(fā)布活動不到兩周,而該活動未能給股東帶來更多細節(jié),也讓股東感到失望。
在周三盤后股價上漲之前,特斯拉股票在10月已下跌了18%,即將迎來自1月以來最糟糕的一個月。今年以來,特斯拉股價下跌了14%,而同期納斯達克指數(shù)上漲了22%。
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