11月9日，以“校企合作，產(chǎn)城融合，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，重塑新時代武漢之‘重’”為主題的華中科技大學(xué)第十六屆企業(yè)家論壇在江城武漢舉辦，本屆論壇由武漢市人民政府、華中科技大學(xué)指導(dǎo)，華中科技大學(xué)校友總會、企業(yè)家協(xié)會、創(chuàng)業(yè)投融資協(xié)會主辦，為媒體支持單位。
在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車分論壇上，深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司CEO劉國清表示，最近這5年確實感受到汽車行業(yè)非常卷，但還是卷出來了一些東西。最起碼我們看到了一個客觀的事實就是，去年中國已經(jīng)變成了全球第一大汽車出口國。
劉國清以佑駕創(chuàng)新舉例，其談到歐盟賣的最好的新能源車并不是特斯拉，而是上汽的MG，東南亞市場銷量前五的新能源車里邊有三個是中國生產(chǎn)制造的。中國汽車已經(jīng)走出海外，在不同的地方開花結(jié)果。
同時，劉國清還表示，其對中國汽車在過去幾年的發(fā)展，以及面向未來幾年的發(fā)展，持有比較樂觀的態(tài)度。
“汽車是一個很大且非常復(fù)雜的系統(tǒng)，比如說，智能化的汽車需要用到越來越多的IC類的物料，用到各種各樣的芯片，目前這里面肯定還會存在一些卡脖子的地方。但我相信隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的推動和發(fā)展，這些卡脖子的問題一定會一個一個突破?！?/p>
